Adventure of Morukai

A surprising day walk around a shopping mall and found this cool bike stand alone between cars on an exhibition booth. This is a mid size bike 2013 KTM Duke 690, with tricolors combination of white, black and orange. This Austrian bike cost amount IDR 250 millions. 2013 KTM Duke 690 specification : Engine capacity : 690 cc Engine type : single cylinder, four stroke Power : 67,05 hp (48,9 kw) Bore x stroke : 102,0 x 84,5 mm Fuel system : injection Cooling system : liquid Gearbox : 6 speed Transmission : chain Frame type : tubular Front suspension : 190 mm WP suspension 4357 Rear suspension : 320 mm WP suspension 4618 (pro lever linkage) Front brakes : 320 mm single disc Rear brakes : 240 mm single disc Weight : 150 kg Seat height : 835 mm Ground clearance : 192 mm Wheelbase : 1,466 mm Fuel capacity : 13,80 litres Photo by Morukai Photo by Morukai Photo by Morukai

Have you seen Priest film that motion at cinema in 2011 directed by Scott Charles Stewart? That sci-fi horror film was about the journeys between humans, priests and vampires that had joined together at the battles for centuries in an alternate world. There's a lot an innovate products and the prototypes which dominated by the motorcycles in the film. Priest film takes a lot scenes at desert, and I thought all of motorcycles designed with it purposes too. What do you think about the motorcycles that showed up on film? The set of scenes looks similar with Mad Max films and Resident Evil Extinction film. Those wardrobes and vehicles had a dirty look, sandy, dusty and rusty. The vehicles usually equipped with special weapons and hi-tech stuffs. The purpose was winning the battle at desert! Priest bikes built and assembled from the Suzuki Gladius 650, a V-Twin engine 645 cc four stroke 2 cylinder naked bike. I thought the Priest bikes was a chopper or an American muscle bikes, but i...

The KTM Duke 200 is a new comer bike and still be the hottest topics in public and social media in the internet. There's a rumours, bike enthusiasts in Jakarta worry about the exhaust position placed under the machine engine (currently called as the underbelly exhaust) . It is one of technologies that currently used on sport bikes and superbike model. KTM Duke 200 has it technology too, and has been tested through the flood waters. Recently, KTM Duke 200 has passed the test because its stable engine so far. It's provides that underbelly exhaust wasn't a problem as people worried about. But some people changed its exhaust, and here is what they did on the bike. What do you think ?  Photo from www.ktmduke390forum.com Photo from  www.ktmduke390forum.com

These are two different bike with different manufacturers too. Kawasaki Ninja 650R and Yamaha YZF1000 Thunderace. These bikes are unique, because those headlamps were built on similar design. Each bikes has a double lamps too, and its designed on same style. Yamaha YZF1000 already in markets since 1996 to 2003, but Kawasaki Ninja 650R was in 2006. That's provides Thunderace is the first used the headlamp design.  Photo from Kawasaki Ninja 650R 2007 Photo from Yamaha YZF1000 Thunderace 1997

Sebagai seorang bike enthusiast sekaligus pengguna Bajaj Pulsar 180 UG3, tentunya saya juga dihadapkan oleh realita tentang kasus sparepart yang hingga kini masih menjadi masalah terbesar konsumen Bajaj di Indonesia . Lihat saja kasus sparepart ini akhirnya dialami juga oleh pemilik blog haryowidodo.wordpress.com  dan apabila kita perhatikan sekian banyak kasus minimnya sparepart Bajaj akan kita temukan dimana-mana gak hanya di dunia maya saja dan konsumen Indonesia dirugikan. Beliau mengalami kesulitan mencari beberapa part seperti spakbor belakang, swingarm, footstep kanan, tuas rem kanan dan master rem belakang. Berbulan-bulan beliau menunggu part tersebut namun tak kunjung datang juga. Mana respon dari Bajaj Auto Indonesia (BAI)? Saya rasa memang BAI tutup mata dan tutup telinga untuk kasus-kasus sparepart yang dialami oleh konsumen di Indonesia. Yang mengherankan adalah sejak akhir tahun 2006 hingga 2012, BAI tidak berubah. Bayangkan saja, 5 tahun sudah BAI berkomitmen m...

Beberapa gambar dibawah ini merupakan milik salah satu bike enthusiast asal India yang melakukan review terhadap Yamaha R15 v2.0 setelah dikendarai dengan jarak tempuh sekitar 4000-an km. Secara garis besar rider ini sangat puas dengan kuda besi yang dimilikinya, demikian pengalamannya. Motor ini berpenampilan layaknya superbike, swingarm yang panjang memberi efek traksi yang jauh lebih baik pada roda belakang, ban lebar lebih stabil di jalanan, tetap bertenaga walau berboncengan dan konsumsi bahan bakar irit mencapai 40-an km/liter. Yamaha R15 v2.0. Photo from www.team-bhp.com Yang dirasakan kurang pas pada motor ini adalah, tenaga motor hampir sama (mungkin saat dibandingkan dengan R15 generasi pertama) , jok agak keras perlu ditambah busa, posisi riding terlalu ke depan mengakibatkan pergelangan tangan sakit saat berkendara (mungkin ridernya berpostur tinggi dan besar).  Menurut saya Yamaha R15 v2.0 memiliki detail dan desain yang sangat menawan, desain fairing, s...

Pulsar 200NS sekali lagi menjadi topik yang kesekian kalinya di blog ini, sebenarnya saya sudah mulai bosan :) Habis kapan nongol batang knalpotnya ya? Tapi, kebetulan lagi bertamu ke team-bhp.com eh nemu foto-foto yang lumayan fresh dan banyak nih. Kali ini Pulsar 200NS tampil dengan tampang yang sesungguhnya. Apakah itu? Ternyata mud guard / rear hugger / spakbor penahan lumpur yang terletak di bawah buntut Pulsar ini sebagai aksesoris tetap yang merupakan ciri khas yang pernah diterapkan di Pulsar sejak generasi Pulsar 180UG3 hingga Pulsar 135LS. Dan tak ketinggalan juga aksesoris seperti saree guard yang selalu ada di setiap motor-motor produksi India. Desain hugger kali ini terasa lebih pas dibanding desain sebelumnya. Bahan terlihat lebih tebal, dan dijepit pada satu sisi saja layaknya hugger pada BMW R1200GS Adv, kemudian diberi emboss logo Pulsar. Ehm...sepertinya kali ini desain huggernya benar-benar gak nanggung seperti model terdahulu yang menurut saya kurang begitu manta...

Sejak kemunculan Honda Scoopy di tanah air sejak 2010, model skutik retro modern ini semakin mewabah aja di jalanan ibukota. Desainnya mengundang banyak orang untuk meminang skutik seharga 13,725 jt ini sehingga pertumbuhannya semakin besar saja. Ok kembali ke gambar yang dimaksud, ternyata di tahun 2012 ini, AHM merilis kembali Scoopy dengan warna baru. Dan tentu saja warnanya saya sangat suka sekali, kombinasi hitam, merah dan silver membuat aura skutik ini semakin mempesona saja. Komposisi warnanya sangat kontras dan serasi sekali sehingga saya bisa bilang, kombinasi warna inilah yang terbaik yang pernah diterapkan di Scoopy. Gaya retro modern ada juga yang memang bermain di warna-warna yang kuat, kontras dan berat, lihat saja motor-motor beraura brat style, bobbers dll. Jadi tidak cenderung didominasi oleh warna-warna pastel dan soft saja. Nah, beberapa komposisi warna hitam pada knalpot dan velg hitam ini saya bilang ganteng banget, aura sport dan kesan berat jadi lebih menonjo...

Ehm...ternyata dalam industri otomotif pun gak terlepas juga dari  feng shui. Angka 3 ini ternyata cukup fenomenal di kancah dunia industri otomotif, seperti artikel yang dilansir oleh motorbeam.com berkaitan dengan teknologi terbaru "Triple Spark" yang diterapkan di Pulsar 200NS. Review dan test ride Pulsar 200NS oleh Autocarindia.com Pulsar 200NS tampak depan. Foto : www.autocarindia.com Pulsar 200NS tampak belakang. Foto : www.autocarindia.com

Tabel komparasi berdasarkan spesifikasi motor sport kelas 150 - 225 cc diambil dari Fans Page Pulsar 200NS Indonesia . Beberapa motor yang disertakan adalah Pulsar 200NS, Tiger, CBR150, New Megapro, Scorpio, Vixion, Byson dan Pulsar 220. Sebagai catatan Pulsar 200NS belum tersedia di market Indonesia. Selamat menikmati dan salam! Klik untuk memperbesar.

Meskipun Valentino Rossi hanya berhasil mencetak rekor di urutan ketujuh pada sesi latihan hari kedua di sirkuit Sepang, Malaysia, tampaknya The Doctor tetap tersenyum dan bercanda ria bersama kru Ducati Corse...nice! Foto : asphaltandrubber.com Foto : asphaltandrubber.com

Early month in January, Jorge Lorenzo visited Auto Expo 2012 in India also his debut on promoting Yamaha events. As his first coming to India, he visited Buddh International Circuit also to testing performs on Yamaha R15 new models. The race circuit has been used before on F1 championship in 2011. I'm not reviewing Jorge Lorenzo joined the races., but reviewing this interesting photo. Let's start with the guy with red jacket and yellow helmet. It's unique because everyone on Yamaha's apparels blue and white colours, let me guess that he was a guy from media or journalists, he's not being part of the team too. But he was lucky enough to standing there and races with Jorge. Second, this photo was taken in the morning, every people on this photo wearing jackets, India currently hot. Last, the colours of the stadium seats just like rendering people on 3D. Anyway, I like this photo, the angle and composition was fine. Photo from www.2wheeltuesday.com

AirFlow 2 Helmet. Image dari : www.bmwmcmag.com Sebenarnya saya kurang begitu suka menggunakan helm tipe open face, karena terlalu banyak area yang terbuka dan kurang melindungi area muka bagian depan dagu, sehingga pilihan selalu tertuju pada helm tipe full face ataupun crossover. Nah, kebetulan nih pas lagi berselancar di dunia maya, ketemu helm beginian, helm tipe open face buatan BMW. Helm ini terlihat lebih cocok digunakan pada motor urban macam scooter, karena ada kesan klasik pada desainnya. Anehnya, hampir sebagian besar BMW itu kan memproduksi motor sport, touring, enduro dan roadster. Paling produk scooter yang ada baru seri C600 Sport dan C650 GT. So, kesimpulannya mungkin si rider BMW bawa ini helm waktu lagi mau jemput pacarnya kali ya :) Selamat menikmati dan salam!

Honda NC700X yang tampak pada gambar memiliki kemiripan dengan Honda CB Dazzler (India) dan Honda New Megapro (Indonesia). Bagian yang paling mencolok dan sama adalah desain lampu depan dan batok. Pada NC700X desain mika lampu terlihat lebih lancip dibanding NMP, dan dibawah batok NC700X diperlengkapi dengan fairing yang membentuk spakbor tambahan untuk menambah kesan adventure. Bentuk tangki cenderung sama karena adanya tang flap/sirip pada badan tangki, selebihnya terlihat perbedaan yang mencolok pada desain NC700X yakni lampu belakang yang lebih modern dan tentunya fitur helm yang bisa disimpan di tangki. NC700X juga terlihat sangat adventure sekali, hal ini nampak saat diperlengkapi fairing guard, sidebox, center box dan windshield yang lebih panjang. Menurut saya, dengan fitur bagasi di tangki yang cukup luas pada NC700X, rasanya tak perlu lagi memakai box untuk penggunaan dalam kota. Sebuah desain yang cerdas, unik, fungsional dan out of the box! Selamat menikmati dan salam!...

Sejak peluncurannya di Mumbai, India, Pulsar 200NS ternyata memberi angin segar bagi bike enthusiasts baik dalam maupun luar negeri. Bahkan sebagian besar blog otomotif tanah air saja turut memeriahkan atas kehadiran Pulsar 200NS di India ( lihat otobloggerindonesia dan indomotoblog ) . Sangat diluar dugaan, desain dan teknologi keseluruhan Pulsar 200 NS ini benar-benar patut diapresiasi dan diacungi jempol. Saya pun sangat terkesima dengan desain baru yang diusung oleh new generation Pulsar 200 NS ini. Pulsar 200 NS ini merupakan hasil kolaborasi teknologi antara Bajaj India dan KTM Austria. Dan baru di produk inilah terealisasi sejak Bajaj Auto bekerjasama dan memiliki saham KTM motorcycle sebesar 39%. Memang sebelum dikeluarkannya Pulsar 200 NS, Bajaj Auto telah dipercaya untuk memproduksi KTM Duke 125 yang sejatinya beredar di kawasan Eropa dan sekitarnya (termasuk Singapura). Sedangkan basis KTM Duke 200 akan beredar di kawasan Asia seperti Malaysia, Filipina, India dll. Baja...

Perubahan drastis pada rancangan Pulsar 200 NS ini terjadi pada semua aspek desain bodi maupun sasis. Seperti desain terdahulu, pulsar memakai rangka tipe diamond, maka kali ini pulsar 200 NS memakai tipe deltabox. Dilihat dari tampilan sasis yang didapat melalui forum xbhp.com , nampak bahwa sasis ini lebih kokoh dan tebal. Silahkan dinikmati dan salam!

Selamat menikmati galeri foto New Gen Pulsar 200 NS. Salam! Image dari : www.riotengine.in